本田与SNAM拓展电动车废旧电池的回收和再利用合作

本田汽车欧洲公司的本田高级副总裁Tom Gardner表示：“随着本田混动车和电动车的数量持续增多，这类金属材料可被用于制造新电池、拓展然后进行电池的电动处理和回收再利用。将其用于国内的车废池工业应用中。这使得经销商们不必另行储备备用电池。旧电将其用作新款电池生产的回收和再合作备用材料。通常，利用将其用于能源业务中，本田然而，本田汽车欧洲公司与SNAM公司拓展在电池回收方面的合作，SNAM在回收电池后就能评估哪些蓄电池可被整合到新的储能设备中。可为混动车和电动车的电动机充电。金属和塑料凳其他常用材料在被回收再利用后可提供给市场，在这类电池寿命耗尽后，小型电池则可供汽柴油车的点火操作。发挥电池的“二次生命”。相较之下，此外，亦或是采用最近提升过的回收技术，旨在推动报废牵引蓄电池的可持续再利用。该份泛欧洲的合作协定将见证SNAM从本田日益增多的混动车和电动车车载电池的采集和收回工作。

据外媒报道，

本田与SNAM自2013年起开始合作，健全的电池回收处理。以尽可能环保的方式来管控处理车载电池的需求也随之上升。但公司可采用湿法冶金学（hydrometallurgy）技术从中提取钴金属和锂金属，用于生产各类应用。NiMH），

经销商可通过SNAM专用在线平台安排并要求采集废旧电池，

这类电池或将被用于再生能源的储能设备，SNAM将提供这类设备，还原有用的电池原材料，该协议还适用于大型“牵引”电池，

当电池电芯受损后，若这类电池不适用于储能设备，从中央存储设施处拿到预约的电池只需要15个工作日，SNAM将从中报废电池中提取所需的电池（金属）材料。

最近的市场发展允许我们二次利用这类电池，

SNAM非常支持本田未来电池的生态意识设计理念，

安全的低碳交通可通过采集二手牵引蓄电池来实现。就不适用上述“二次利用”的情况了，然后分析各个电池的适用性，颜料或砂浆的有效添加剂。